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高層建筑火災(zāi)撲救的主要問題，在于外部消防車輛射水和舉高能力有時(shí)達(dá)不到著火區(qū)域、消防人員及裝備到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)困難、消防用水量巨大、建筑內(nèi)部固定消防設(shè)施不能保障使用要求、外部輸水困難等。因此，撲救高層建筑火災(zāi)，除了一般性的加強(qiáng)火情偵察、積極疏散搶救人員、正確選擇進(jìn)攻路線、有效控制火勢(shì)蔓延、科學(xué)組織火場(chǎng)排煙等常規(guī)性措施外，還應(yīng)針對(duì)高層建筑火災(zāi)的特殊性，有針對(duì)性地加強(qiáng)和改進(jìn)火災(zāi)撲救措施。

(一)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)建筑固定消防設(shè)施的設(shè)計(jì)施工和維護(hù)管理

高層建筑的火災(zāi)特性，告訴我們火災(zāi)發(fā)生后單靠外部撲救是不夠的。多年以來的火災(zāi)撲救經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)指出，高層建筑消防安全必須以自救為主?！陡邔咏ㄖ拦芾硪?guī)則》明確提出：“高層建筑的消防管理，要貫徹‘預(yù)防為主，防消結(jié)合’的方針，本著自防自救的原則，實(shí)行嚴(yán)格管理和科學(xué)管理”。“經(jīng)營(yíng)或使用單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和有關(guān)的規(guī)定，設(shè)置固定消防設(shè)施”。因此，預(yù)防和撲救高層建筑火災(zāi)，首先要把著眼點(diǎn)放在充分發(fā)揮高層建筑內(nèi)的安保人員、管理人員、服務(wù)人員、工程技術(shù)人員以及高層建筑內(nèi)各種固定和移動(dòng)滅火設(shè)施的作用，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置初起火災(zāi)。從這個(gè)層面上講，必須加強(qiáng)高層建筑消防設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工，確保符合消防技術(shù)規(guī)范。要特別加強(qiáng)消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，要充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)+消防、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握消防系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，切實(shí)保證其完整好用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的初起火災(zāi)都是由單位工作人員自行處置撲救成功，因此要加強(qiáng)建筑內(nèi)部消防力量的建設(shè)、管理和演練，確保一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠迅速出動(dòng)、及時(shí)處置，杜絕小火成患。

(二)科學(xué)合理組織高層建筑火災(zāi)撲救時(shí)的火場(chǎng)供水撲救高層建筑火災(zāi)，能否及時(shí)不間斷地組織向火場(chǎng)供水，滿足滅火所需要的水量和水壓，直接關(guān)系到滅火戰(zhàn)斗的成敗。在實(shí)踐中，高層建筑火場(chǎng)供水，必須堅(jiān)持“以固為主、固移結(jié)合”的原則。

1.充分利用建筑固有消防設(shè)施供水

火災(zāi)發(fā)生后，如果建筑固有消防設(shè)施可以使用，應(yīng)當(dāng)充分利用室內(nèi)消火栓或消防軟管滅火，同時(shí)啟動(dòng)消防泵向室內(nèi)消防管網(wǎng)供水。2014年頒布實(shí)施的《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974—2014)，大大提高了高層建筑高位消防水箱的有效容積標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一類高層建筑不應(yīng)小于36立方米，建筑高度大于100米時(shí)，不應(yīng)小于50立方米，建筑高度大于150米時(shí)，不應(yīng)小于100立方米。這個(gè)規(guī)定，對(duì)于高層建筑火災(zāi)撲救無疑是一個(gè)巨大的利好消息。在實(shí)際滅火時(shí)，即使消防泵損壞，僅消防水箱的儲(chǔ)水量也可供8支水槍保持40分鐘以上滅火時(shí)間。

2.利用移動(dòng)消防裝備與固定消防設(shè)施相結(jié)合供水

建筑內(nèi)固定消防泵無法正常運(yùn)行或室內(nèi)消防給水不能滿足滅火需求時(shí)，應(yīng)充分利用消防車通過水泵接合器向建筑消防管網(wǎng)供水，但必須明確水泵接合器所對(duì)應(yīng)的供水區(qū)域和大樓采取的減壓方式。

3.利用移動(dòng)消防裝備直接供水

當(dāng)消防泵、水泵接合器等固定消防設(shè)施都不能正常使用或不能滿足滅火用水需求時(shí)，應(yīng)當(dāng)沿建筑垂直鋪設(shè)水帶，利用消防車組織供水。垂直鋪設(shè)水帶可沿建筑外墻或在樓梯內(nèi)進(jìn)行。

(三)大力加強(qiáng)對(duì)高層建筑滅火新技術(shù)新思維的研究

1.加強(qiáng)對(duì)消防人員和滅火設(shè)備、藥劑及時(shí)有效輸運(yùn)的研究

(1)充分利用消防直升機(jī)輸運(yùn)人員和消防設(shè)備。由于現(xiàn)場(chǎng)的火風(fēng)暴、旋流以及城市狹小的作業(yè)空間等因素，直升機(jī)在空中使用水炮直接滅火行為目前還不太現(xiàn)實(shí)。但在城市火災(zāi)中，當(dāng)需要救援的部位超過消防云梯車可達(dá)到的范圍時(shí)，直升機(jī)可以成為救援的重要力量：偵察火場(chǎng)火情，為整體的救火部署提供參考;及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)疏散到樓頂?shù)娜藛T;將消防隊(duì)員和裝備及時(shí)空降到屋頂。由于不必?cái)y帶大量裝備爬樓梯，消防隊(duì)員可以節(jié)省體力，從而延長(zhǎng)參加滅火戰(zhàn)斗的有效時(shí)間，會(huì)極大地促進(jìn)救援行動(dòng)的開展。

(2)對(duì)利用消防電梯和普通客梯輸運(yùn)消防人員和疏散人員的可靠性進(jìn)行研究。從理論上講，高層建筑內(nèi)部設(shè)計(jì)有消防電梯，消防員可以通過消防電梯到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滅火，也可以合理利用消防電梯疏散人員。但是綜合我國(guó)國(guó)情，由于過多考慮經(jīng)濟(jì)因素，不少消防電梯經(jīng)常與普通客梯合用，電梯前室往往處于開放狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)很難阻擋煙氣入侵。加之維護(hù)保養(yǎng)不到位，獨(dú)立的消防供電也很難保證，導(dǎo)致火災(zāi)后消防電梯不能使用或不敢使用，甚至成為危及生命的陷阱。

目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)開展了高層建筑消防電梯井煙氣蔓延及控制分析并取得了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的驗(yàn)證。如果將研究成果用于消防電梯井道控?zé)?，再加上日益完善的消防供電技術(shù)，利用消防電梯輸運(yùn)消防隊(duì)員甚至疏散樓內(nèi)人員，其安全性、可靠性和輸運(yùn)效率，都將大大提高。

另外，國(guó)際和國(guó)內(nèi)已經(jīng)充分開展了利用普通電梯進(jìn)行消防疏散的研究。973重點(diǎn)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目“城市高層建筑重大火災(zāi)防控關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”中的重要課題，研究利用高層建筑電梯疏散區(qū)域人群行為及疏散模型，已經(jīng)取得重大突破并經(jīng)過了驗(yàn)收。中國(guó)科技大學(xué)火災(zāi)科學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展利用普通客梯進(jìn)行疏散的結(jié)果表明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，根據(jù)火災(zāi)蔓延的時(shí)空特性，在一定范圍內(nèi)的客運(yùn)電梯可以在一定時(shí)間內(nèi)用于人員疏散，并建立了用于電梯在火災(zāi)中疏散人員的監(jiān)控系統(tǒng)(圖4)。

圖4 客運(yùn)電梯消防疏散監(jiān)控系統(tǒng)模型

(3)消防滅火劑快速輸運(yùn)管道的理論和實(shí)踐。從前文可知，當(dāng)撲救高層建筑火災(zāi)需要從外部供水時(shí)，當(dāng)前只能利用消防車通過水泵接合器將消防用水注入建筑內(nèi)部消防供水管網(wǎng)。這種供水方式的弊端，是必須將水注滿與水泵接合器對(duì)應(yīng)供水管網(wǎng)中著火層以下的所有管道，才能保證著火區(qū)域的消防用水。注水時(shí)間過長(zhǎng)不說，一旦系統(tǒng)有泄漏或在滅火過程中有不在起火區(qū)域的其他消火栓或消防用水設(shè)施未關(guān)閉，消防用水就可能無法到達(dá)起火層或者用水量不能滿足滅火要求，從而貽誤滅火戰(zhàn)機(jī)。在國(guó)外，許多高層建筑都沿外墻敷設(shè)了從底層到頂層的干式消防立管，在每層設(shè)置消防水帶接口(圖5)。消防車可以從底端直接將水注入管道，不經(jīng)過建筑內(nèi)部消防管網(wǎng)，消防員從著火層的接口就可以接上水帶進(jìn)行滅火，非常便捷實(shí)用。目前，我國(guó)消防技術(shù)規(guī)范還沒有類似的規(guī)定。建議今后在修改標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以考慮要求高層建筑除正常的消防供水設(shè)計(jì)外，還應(yīng)沿外墻敷設(shè)一根或多根干式消防豎管，每層留有快速啟閉接頭，頂部設(shè)置快速排氣閥。用這種方式向建筑內(nèi)輸水或壓縮空氣泡沫液，可以大大提高輸運(yùn)速度和效率。

圖5 國(guó)外沿外墻敷設(shè)的干式消防豎管(紅色箭頭指向處)

2.加強(qiáng)對(duì)快速高效的遠(yuǎn)程滅火技術(shù)研究

(1)無人機(jī)滅火。使用無人機(jī)進(jìn)行火場(chǎng)偵察監(jiān)測(cè)、拋投救援物資等嘗試，效果非常明顯。但受制于無人機(jī)載重量、續(xù)航時(shí)間，以及操縱可靠性的影響，察打一體多功能消防無人機(jī)尚未面世。但隨著科技普及，工業(yè)級(jí)無人機(jī)也逐漸應(yīng)用到各的個(gè)領(lǐng)域中。特別是對(duì)高層建筑火災(zāi)，利用無人機(jī)能夠迅速展開偵察，進(jìn)行應(yīng)急測(cè)繪，大大提升偵察效率，有效規(guī)避人員傷亡，還可以集成可燃?xì)怏w探測(cè)儀和有毒氣體探測(cè)儀，得到危險(xiǎn)部位的關(guān)鍵信息。在滅火過程中，利用無人機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控災(zāi)情變化，便于指揮部及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)災(zāi)情，做出快速準(zhǔn)確對(duì)策。在開展輔助救援時(shí)，無人機(jī)也大有用武之地，如用無人機(jī)實(shí)施空中呼喊或者轉(zhuǎn)達(dá)指令，運(yùn)送(提升)水帶或消防器材(如空氣呼吸器、救援繩等)，可為救援創(chuàng)造新的途徑，有效節(jié)約消防員體力。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了可以直接滅火的無人機(jī)。這款無人機(jī)自重70千克，以汽油為動(dòng)力，載重達(dá)到75千克，連續(xù)飛行8小時(shí)，可在90秒內(nèi)上升到300米的高度，作業(yè)半徑在40平方千米左右。在滅火演習(xí)中，這款無人機(jī)攜帶著水帶垂直起飛到10層樓的高度，對(duì)準(zhǔn)火焰猛烈噴射。在巨大的水壓下，無人機(jī)仍然穩(wěn)如泰山，槍口上下左右掃射，如同消防戰(zhàn)士親身操作一般。幾分鐘后，火被完全撲滅。無人機(jī)降落時(shí)順便將水帶盤成一團(tuán)，演習(xí)成功(圖6)。這一案例預(yù)示了無人機(jī)在撲救高層建筑火災(zāi)中的美好前景。

圖6 無人機(jī)攜帶水帶滅火實(shí)景

(2)精確紅外制導(dǎo)滅火彈。目前，精確制導(dǎo)滅火技術(shù)在森林火災(zāi)撲救中已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用，德國(guó)、俄羅斯、西班牙、瑞典、芬蘭等均已研制出適合森林火災(zāi)撲救的制導(dǎo)型滅火彈。北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所也對(duì)精確制導(dǎo)技術(shù)在森林滅火彈的應(yīng)用進(jìn)行了研究，其研發(fā)的遠(yuǎn)程森林滅火彈由紅外導(dǎo)引頭艙、滅火荷載艙、儀器設(shè)備艙和發(fā)動(dòng)機(jī)組成，可由發(fā)射車發(fā)射，機(jī)動(dòng)性好，射程可達(dá)12.4千米，已在實(shí)踐中得到了良好的驗(yàn)證。其實(shí)就撲救高層建筑火災(zāi)而言，情況要相對(duì)簡(jiǎn)單一些。因?yàn)榘l(fā)射距離因素可以忽略不計(jì)，滅火彈無須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)，只須加裝紅外精確制導(dǎo)和高效滅火劑，將起火點(diǎn)坐標(biāo)參數(shù)輸入發(fā)射控制系統(tǒng)，由地面發(fā)射裝置或者以無人機(jī)為平臺(tái)，將滅火彈投送至火場(chǎng)高溫點(diǎn)或小火源，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離滅火。

(3)遠(yuǎn)程控制滅火導(dǎo)彈。中國(guó)航天科工集團(tuán)針對(duì)高層樓宇建筑滅火難題，研制成功遠(yuǎn)程控制發(fā)射滅火導(dǎo)彈。這種滅火導(dǎo)彈系統(tǒng)由三部分組成：一是發(fā)射系統(tǒng)，裝有24發(fā)滅火制導(dǎo)導(dǎo)彈;二是控制系統(tǒng)，安裝在車輛副駕駛位置的計(jì)算機(jī)，接收火源探測(cè)信息，操作人員通過手柄瞄準(zhǔn)火源，接到指令后按下發(fā)射按鈕;三是結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，就是裝載運(yùn)輸車輛。這種導(dǎo)彈可以在車輛行駛時(shí)進(jìn)行加電、自檢，到達(dá)火場(chǎng)后3分鐘內(nèi)展開，數(shù)秒鐘內(nèi)自動(dòng)瞄準(zhǔn)發(fā)射。消防車不用直接進(jìn)入火場(chǎng)，在數(shù)百米外即可直接瞄準(zhǔn)發(fā)射，不用顧忌火場(chǎng)周邊的交通問題。這套系統(tǒng)的精度很高，通過紅外線、激光和可見光的探測(cè)，可以準(zhǔn)確定位到離地140多米、40?50層樓高的實(shí)驗(yàn)靶標(biāo)，再把現(xiàn)場(chǎng)的參數(shù)通過環(huán)境傳感器輸入彈道計(jì)算機(jī)，幾秒鐘后導(dǎo)彈脫離掛架，精確命中目標(biāo)。滅火彈可以穿透厚度為19毫米的鋼化玻璃，并且可以雙連發(fā)，發(fā)導(dǎo)彈擊穿玻璃后，引導(dǎo)第二發(fā)導(dǎo)彈進(jìn)入窗戶，兩枚滅火彈同時(shí)引爆，保證了屋內(nèi)火災(zāi)快速被滅火彈攜帶的滅火劑撲滅(圖7、圖8)。

圖7 遠(yuǎn)程控制滅火導(dǎo)彈發(fā)射車及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景

圖8 遠(yuǎn)程控制滅火導(dǎo)彈發(fā)射車裝配的滅火彈

3.開展高效滅火劑技術(shù)研究，降低消防用水依賴，提升滅火效率

當(dāng)前，撲救建筑火災(zāi)的滅火劑主要還是水，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉、滅火效果好，但弊端也不容忽視，特別是大型火場(chǎng)消防用水量巨大、輸運(yùn)困難、水漬損失大。另外，在高層和超高層建筑火災(zāi)中，由于重力影響，對(duì)消防車和消防泵的供水能力，都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)新型滅火劑的研究開發(fā)，盡量減少對(duì)水的依賴。

(1)超細(xì)干粉滅火劑。這種滅火劑把化學(xué)滅火和物理滅火的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，對(duì)有焰燃燒的化學(xué)抑制、無焰燃燒的窒息作用，以及熱輻射的遮隔、冷卻作用，都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，既適用于封閉空間全淹沒滅火，又適用于開放場(chǎng)所局部應(yīng)用滅火。滅火速率是水系滅火劑的40倍，滅火效率是目前使用的普通ABC干粉滅火劑的6?10倍，哈龍滅火劑的2?3倍，七氟丙烷滅火劑的10?12倍。利用該滅火劑充裝的滅火彈，可廣泛適用于各種場(chǎng)所撲救A、B、C、E類火災(zāi)及烷基鋁類火災(zāi)。由超細(xì)干粉滅火劑做成的滅火彈，無論是以無人機(jī)發(fā)射，還是遠(yuǎn)程遙控發(fā)射或精確制導(dǎo)發(fā)射，都將發(fā)揮意想不到的滅火效果。

(2)特效高分子凝膠滅火劑。這是近年來新研發(fā)的一種滅火劑，是由極少量的高分子材料與大量的水形成的水凝膠體。由于高吸水膠體的吸水量大、保水能力強(qiáng)、致密性好，即使在受熱的條件下保水性、成膜性、附壁性都很好，將它噴入火中，會(huì)因脫水而消耗大量的熱，使火場(chǎng)溫度急劇下降。同時(shí)凝膠體會(huì)在物體表面自然分布，隔絕空氣，防止火焰蔓延，達(dá)到滅火目的。當(dāng)在水中加入這種高分子材料的膠體時(shí)，由于高分子粒子膨脹，使水中含有大量的水凝膠粒子，當(dāng)把它噴在建筑物表面時(shí)，可隔絕空氣、火苗，比不加高吸水性材料水的滅火能力大很多。在高層建筑火災(zāi)撲救中，使用加入凝膠滅火劑的水源滅火，滅火效率大大提高，可以大量節(jié)省水的用量，降低對(duì)水源的依賴，并可有效減輕水漬損失。

(3)壓縮空氣泡沫。壓縮空氣泡沫就是把一個(gè)水滴經(jīng)過系統(tǒng)變成多個(gè)泡沫，而每一個(gè)泡沫的滅火功效與一滴水的功效相等，因此大大提高了滅火效果，滅火效率可提高5倍到10倍。利用壓縮空氣泡沫消防車配備高層輸液增壓裝置，可將A類泡沫輸送到300米以上的高層，并保留足夠的噴射壓力，是撲救高層建筑火災(zāi)不可多得的一把“利劍”。

《城市與減災(zāi)》 2017總第116期

節(jié)選《高層建筑火災(zāi)撲救難點(diǎn)分析與對(duì)策研究》作者安春暉